國產(chǎn)最具爭議性的摩托車非龍六莫屬，何為龍六？貝納利黃龍600外號“龍六”“萬能龍”，BJ600、BN600、TNT600都是它的名字，熟悉摩托車的都知道這是國產(chǎn)唯一四缸車型，也是目前國內(nèi)車友能買到最廉價的四缸街車。
第一代BJ600最初的BJ600充滿坎坷，“斷頭龍”的外號也是那個時候誕生的，因為是初代車型所以各方面體驗都很差，可能是因為確實存在做工原因?qū)е?，不過時至今日已經(jīng)很少聽見黃龍600斷頭的消息了。如果以特定的角度、特定的力道去撞擊，任何摩托車都會斷頭，沒有哪一臺車撞不壞的。BJ600也已經(jīng)停產(chǎn)，所以這個?；旧弦呀?jīng)過時了。
TNT600首度加入了ABS防抱死系統(tǒng)，這對于一臺600CC的車型而言至關(guān)重要，畢竟這是一臺極速超過200km/h，百公里加速僅需4.5秒的中量級街車。關(guān)鍵時候ABS相當于多了一重保障，另外TNT600在操控方面相對比較上兩代車型提升不少，龍頭重量明顯減輕，這一點騎過BN和TNT的朋友應(yīng)該深有體會，這也是目前黃龍600在售的唯一車型。
第四代TNT600改款今年的意大利米蘭車展，貝納利公布了最新樣式的黃龍600，相比較現(xiàn)款車型，最大的改變是聽取了車友意見，換掉了備受詬病的老款車頭燈和老款儀表。全新造型的LED車頭燈和大屏幕液晶儀表，讓黃龍600的科技感提升不少。版畫設(shè)計也有細微變化，但是水箱護罩上的型號仍為TNT600。
第五代全新改款未公布在米蘭車展貝納利公布改款TNT600的那一刻，很多人就已經(jīng)明白，之前網(wǎng)上曝出的申報圖才是正兒八經(jīng)的全新黃龍600。
相比較這一次米蘭車展公布的改款，網(wǎng)絡(luò)上流傳的黃龍600才叫做改頭換面。包括車頭、儀表、水箱護罩造型、油箱造型、前后轉(zhuǎn)向燈位置以及排氣樣式，都有徹頭徹尾的改變。
就目前的進展來看，這一全新龍六短時間內(nèi)應(yīng)該不會公布以及上市，畢竟改款TNT600都未上市，所以如果期待全新龍六的朋友還需等待。
黃龍600特點：四缸、聲浪很多人說黃龍600是“偽四缸”，其實購買這臺車的朋友根本不怎么在乎這個問題，都是沖著聲浪來的，聲浪夠勁好聽就是最大新引力。至于車重、操控、油耗之類的根本不是考慮的范圍。稍微改下排氣四缸的聲浪就會讓人沉醉不已，什么缺點都會拋之腦后，排氣聲好聽就完了！
黃龍600缺點：油耗、車重、操控任何車都有缺點，黃龍600的缺點和優(yōu)點一樣明顯，223kg的車重是真重啊，加上800mm的座高身材矮小的朋友真的不敢駕馭。油耗高，四缸通病，對于一臺223kg的街車操控什么的就別提了，考慮操控和油耗的朋友根本不會選擇龍六，相反喜歡聲浪的朋友也不會在乎這些缺點。喜歡一樣東西就要接受它的全部，邊享受邊吐槽就是黃龍600車主的日常。
隨便找一個黃龍600車主，問他這車的缺點，他會滔滔不絕說一堆出來，但是你要是問他為什么要買龍六。他會很直接的告訴你因為聲浪夠浪，當然如果你的技術(shù)足夠好，黃龍600一樣可以磨膝壓彎，重是重了點但是為了四缸聲浪這一切都是值得的不是嗎？
