如今，私家車快速普及，帶動了汽車服務(wù)市場的飛速發(fā)展，也導(dǎo)致了太多的畸形發(fā)展。今天，讓我們說說汽車配件這個市場。
從進貨渠道開始說起，大部分產(chǎn)品的廠家都很容易找到，你只需要注意的是他產(chǎn)品的質(zhì)量和價格，還有結(jié)款方式。直接從廠家進貨的好處就是價格相對于從批發(fā)商那進來的便宜。然而如果你一沒量，二沒錢，那我建議直接以串貨的方式。你可以在市場里，去別家有貨的商家里拿貨，然后轉(zhuǎn)手賣出去，從而賺取差價。缺點是你的價格沒有優(yōu)勢，利潤點不高。好處是你可以不用壓貨，減少了原始資金投入。
汽配店大多數(shù)的客戶還是汽修廠。做修理廠這塊利潤大。這里很多人有個誤區(qū)，很多人以為汽修廠對于配件的認知應(yīng)該很全面，其實不然。根據(jù)10多年來的了解，其實很多汽修廠采購，對于配件都是半桶水，他知道需要哪種配件，卻不知道這種配件的價格，也不清楚哪些品牌好，哪些才是配套廠生產(chǎn)得，哪些是一般副廠的。舉個例子吧，比如奧迪A4L的玻璃升降器開關(guān)，一般副廠的進貨價格為50，有些汽配店就會報出80100120這幾個價格，然后原廠貨進價200，報價報260。這樣一來，很多人都會選100120的來買，然而副廠的總歸只有50元那一種貨。就算你要原廠260，而你拿到的也不一定是真正原廠，也可能是高仿，精仿的。這里面的門路很多，不多做復(fù)述。
對于消費者來說，去汽修廠修車，總是希望能用到物美價廉的配件。然而對于消費者來說，對于汽車配件的認知很少，往往汽修廠說啥就是啥，最多砍下價。這也導(dǎo)致了很多汽修廠以次充好，以假亂真。
再來說說物流，大多汽配市場附近的物流市場，管理混亂，甚至無證非法經(jīng)營。商家發(fā)貨，基本走的是物流，便宜，快捷。修理廠也喜歡走物流，除了便宜，快捷，還能掛賬。商家把貨給物流，然后由物流代收貨款。然而，物流公司為了多方面的利益，拖發(fā)商家代收款，少發(fā)代收款，這種現(xiàn)象屢見不鮮。更有甚者攜款潛逃！拿成都市場來說，每年由于物流跑路的損失可達近千萬?？上攵靵y如斯。
汽配市場發(fā)展的如今，可以說是始終混亂不堪，不管是從廠家，還是銷售，或者是物流，甚至汽修廠，潛規(guī)則處處可見。大浪淘沙始見金，相信這是個會慢慢成熟的汽配市場。
