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一提到MPV，有的人會(huì)說(shuō)：“MPV不就是一款旅行轎車(chē)嘛。”非也非也，本篇我就來(lái)告訴大家，MPV不只是單單定位在旅行轎車(chē)，還可以成為豪華商務(wù)座駕。既然是定位豪華商務(wù)MPV，在空間、配置以及舒適性上肯定有各自獨(dú)有的特點(diǎn)，那不妨跟著編輯的腳步繼續(xù)往下看。
本期推薦的三款豪華商務(wù)MPV分別為福建奔馳-奔馳V級(jí)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)奔馳V級(jí)）、日產(chǎn)(進(jìn)口)-貴士（以下簡(jiǎn)稱(chēng)貴士）以及克萊斯勒(進(jìn)口)-大捷龍(進(jìn)口)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)大捷龍）。以上三款車(chē)均定位豪華商務(wù)，那么它們究竟在實(shí)用性上和舒適性上能否滿(mǎn)足高端需求呢？我們接著往下看。
福建奔馳-奔馳V級(jí)
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：48.9-64.6萬(wàn)元（2017款車(chē)型）
全國(guó)最高優(yōu)惠：暫無(wú)優(yōu)惠
外觀(guān)方面，奔馳V級(jí)的前臉凸顯了奔馳家族的氣質(zhì)，多線(xiàn)條勾勒的造型彰顯時(shí)代的氣息，同時(shí)整車(chē)有較強(qiáng)的厚重感。LED日間行車(chē)燈、遠(yuǎn)近光燈以及LED彎道補(bǔ)光燈均是該車(chē)的常規(guī)配置。車(chē)身造型方方正正，從側(cè)面的滑動(dòng)門(mén)與后車(chē)輪的間距可以看出標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型與加長(zhǎng)版車(chē)型的區(qū)別。尾部設(shè)計(jì)平整，LED尾燈提升了尾部的辨識(shí)度。
奔馳V級(jí)的內(nèi)飾采用木紋飾板與皮革縫線(xiàn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，提升了車(chē)輛的豪華感。三輻式多功能方向盤(pán)采用真皮包裹，3、9點(diǎn)位置的打孔設(shè)計(jì)，提升了方向盤(pán)的握感。儀表盤(pán)采用雙炮筒式設(shè)計(jì)，中央5.5英寸全液晶顯示屏提供多項(xiàng)內(nèi)容，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單易讀。中控臺(tái)上方8.4英寸的彩色顯示屏可通過(guò)多點(diǎn)觸摸進(jìn)行操控，還可使用聲控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛所有媒體系統(tǒng)的語(yǔ)音控制。
標(biāo)準(zhǔn)版行李廂容積為1030L，而加長(zhǎng)版行李廂容積達(dá)到了1410L，同時(shí)后排座椅支持按比例放倒，可以滿(mǎn)足大物件的放置需求。
奔馳V級(jí)采用2+2+3的座椅布局，標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5140/1928/1880mm，軸距為3200mm；加長(zhǎng)版車(chē)型的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5370/1928/1920mm，軸距為3430mm。
體驗(yàn)者身高175cm，進(jìn)入前排將座椅調(diào)節(jié)至最低后，頭部空間約兩拳的距離。
第二排座椅需手動(dòng)調(diào)節(jié)，前后可調(diào)的幅度非常大。另外，第三排三個(gè)等寬的座椅可以獲得更加舒展的橫向空間，擁有更好的空間體驗(yàn)。
推薦車(chē)型配置表發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停疲勞駕駛提示自動(dòng)駐車(chē)并線(xiàn)輔助主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)電動(dòng)后備廂換擋撥片泊車(chē)?yán)走_(dá)定速巡航座椅加熱全景攝像頭自適應(yīng)巡航座椅按摩車(chē)載冰箱智能遠(yuǎn)光燈后排隱私玻璃后視鏡自動(dòng)防眩目后排獨(dú)立空調(diào)愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)制表從表格我們可以看到，奔馳V級(jí)的配置非常豐富，全系標(biāo)配的換擋撥片提升了駕駛樂(lè)趣；定速巡航可緩解駕駛疲勞；座椅加熱/通風(fēng)提高了乘坐的舒適性。另外，中高配車(chē)型配備的全景攝像頭、自適應(yīng)巡航、后座椅按摩、車(chē)內(nèi)氛圍燈以及車(chē)載冰箱提升了車(chē)輛的實(shí)用性。
動(dòng)力方面，奔馳V級(jí)搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW（211Ps）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1250-4000rpm。傳動(dòng)方面，與之匹配的是7速手自一體變速箱。懸掛方面采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后半拖曳臂式獨(dú)立懸掛的組合方式。
福建奔馳-奔馳V級(jí)
克萊斯勒(進(jìn)口)-大捷龍(進(jìn)口)
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：49.69萬(wàn)元（2017款車(chē)型）
全國(guó)最高優(yōu)惠：暫無(wú)優(yōu)惠
配圖為2017款3.6L自動(dòng)尊享版。
配圖為大捷龍PHEV版車(chē)型。
大捷龍從外觀(guān)上看完全不像是一款MPV車(chē)型，整車(chē)設(shè)計(jì)更加動(dòng)感時(shí)尚。車(chē)頭采用轎車(chē)化的設(shè)計(jì)理念，使前臉更加年輕化，符合當(dāng)下年輕人的審美。L型的LED日間行車(chē)燈和鹵素光源都提升了視覺(jué)效果。車(chē)側(cè)線(xiàn)條凌厲，腰線(xiàn)從車(chē)頭延伸至車(chē)尾，拉伸了車(chē)側(cè)的視覺(jué)長(zhǎng)度。尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，尾燈采用分體式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后有很高的辨識(shí)度。
此外，克萊斯勒首款插電混合動(dòng)力MPV車(chē)型大捷龍PHEV已在去年亮相，大捷龍PHEV的外觀(guān)與燃油版車(chē)型設(shè)計(jì)一致，前格柵采用多幅鍍鉻飾條裝飾，這也是辨別混動(dòng)版和燃油版車(chē)型的區(qū)別。另外，大捷龍PHEV的充電口設(shè)計(jì)在車(chē)輛的左前翼子板上，方便給車(chē)輛充電。
配圖為2017款3.6L自動(dòng)尊享版。
配圖為大捷龍PHEV版車(chē)型。
推薦車(chē)型的內(nèi)飾與外觀(guān)一樣，也采用了轎車(chē)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。中控臺(tái)上方采用8.4英寸的彩色顯示屏，空調(diào)按鈕和換擋按鈕設(shè)置在顯示屏下側(cè)分區(qū)的位置。三輻式多功能方向盤(pán)采用皮質(zhì)包裹，手感更加出色，兩側(cè)按鍵設(shè)計(jì)合理，像音量等按鍵被設(shè)計(jì)在方向盤(pán)后面。儀表盤(pán)采用傳統(tǒng)機(jī)械指針設(shè)計(jì)，藍(lán)色的背光營(yíng)造出些許科技感。大捷龍PHEV版車(chē)型的內(nèi)飾與燃油版車(chē)型內(nèi)飾完全相同，僅在方向盤(pán)和儀表臺(tái)上使用藍(lán)色縫線(xiàn)，用細(xì)節(jié)來(lái)區(qū)分混動(dòng)車(chē)型的身份。
推薦車(chē)型還為后排乘客設(shè)置了獨(dú)立多媒體屏幕和小桌板，滿(mǎn)足后排乘客在旅途中的娛樂(lè)需求。
大捷龍配備了三片式全景天窗，可以滿(mǎn)足第二排和第三排乘客的采光和通風(fēng)需求。
雖然大捷龍的行李廂容積暫無(wú)官方數(shù)據(jù)，但從直觀(guān)上看，行李廂的儲(chǔ)物空間很大，可以滿(mǎn)足行李廂容下不少行李。
大捷龍采用2+2+3的座椅布局，第二排兩側(cè)座椅可被完全收起，第三排座椅按比例放倒后，行李廂地臺(tái)十分平整，進(jìn)一步提升后排的儲(chǔ)物空間。
推薦車(chē)型配置表防盜報(bào)警器上坡輔助陡坡緩降自動(dòng)駐車(chē)并線(xiàn)輔助車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)感應(yīng)后備廂電動(dòng)后備廂方向盤(pán)加熱換擋撥片泊車(chē)?yán)走_(dá)全景攝像頭定速巡航自適應(yīng)巡航座椅加熱座椅通風(fēng)后排液晶屏主動(dòng)降噪車(chē)內(nèi)氛圍燈后視鏡電動(dòng)折疊愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)制表大捷龍的配置較為豐富，像感應(yīng)后備廂、遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、方向盤(pán)加熱以及主動(dòng)降噪這些配置都是其余兩款車(chē)未配備的。
配圖為2017款3.6L自動(dòng)尊享版。
配圖為大捷龍PHEV版車(chē)型。
動(dòng)力方面，大捷龍采用非常新穎的旋鈕式換擋設(shè)計(jì)，搭載連續(xù)6年獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率205kW（279Ps）/6400rpm，最大扭矩345Nm/4000rpm。傳動(dòng)方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱。懸掛方面采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合方式。
大捷龍PHEV搭載一套由發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率180kW（245Ps）/5600rpm，最大扭矩310Nm/3700rpm；純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程68km。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是FCA旗下全新的E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱。
克萊斯勒(進(jìn)口)-大捷龍(進(jìn)口)
日產(chǎn)(進(jìn)口)-貴士
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：46.80萬(wàn)元（2015款車(chē)型）
全國(guó)最高優(yōu)惠：暫無(wú)優(yōu)惠
貴士的外觀(guān)可以用居家這一詞來(lái)形容，前臉六邊形進(jìn)氣格柵上方搭配寬大的鍍鉻飾條，與兩邊前大燈連為一體，看起來(lái)比較時(shí)尚。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條勾勒出較為優(yōu)雅的風(fēng)格，側(cè)車(chē)窗及后車(chē)窗均采用隱私玻璃設(shè)計(jì)，讓乘客多了一絲安全感。貴士的尾部造型硬朗，一條貫穿兩側(cè)尾燈的鍍鉻飾條提升了尾部的層次感。
內(nèi)飾方面，貴士沒(méi)有過(guò)多的裝飾，整車(chē)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方。車(chē)內(nèi)黑色塑膠、棕色實(shí)木與白色真皮層次感分明，多了些溫馨感。三輻式方向盤(pán)采用真皮包裹，手感較為不錯(cuò)。儀表盤(pán)采用三圓盤(pán)設(shè)計(jì)，造型雖簡(jiǎn)單，但數(shù)據(jù)讀取清晰，中央配有一小塊行車(chē)電腦顯示屏，僅顯示油耗信息。中控臺(tái)8英寸中控屏集成了多項(xiàng)系統(tǒng)，內(nèi)置功能更加豐富。
雖然官方未公布行李廂容積，但直觀(guān)上看，第二排和第三排座椅按比例放倒后，行李廂可獲得超大的空間，實(shí)用性得到了極大地提升。
貴士采用2+2+3的座椅布局，座椅均采用真皮材質(zhì)，舒適性得到了提升。車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5109/1970/1852mm，軸距為3000mm。
推薦車(chē)型配置表電動(dòng)側(cè)滑門(mén)電動(dòng)后備廂泊車(chē)?yán)走_(dá)全景攝像頭定速巡航自適應(yīng)巡航無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)座椅加熱車(chē)窗防夾手功能防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃后排隱私玻璃后排獨(dú)立空調(diào)后排出風(fēng)口愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)制表在本次推薦的三款車(chē)型中，雖然貴士的配置較少，但日常出行還是很方便的。像MPV代表性設(shè)計(jì)的電動(dòng)側(cè)滑門(mén)均體現(xiàn)在該車(chē)上。
動(dòng)力方面，貴士搭載3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204kW（277Ps）/6000rpm，最大扭矩326Nm/4400rpm。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。懸掛方面采用前滑柱式懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合方式。
本文小結(jié)：看完了本篇推薦，不知有沒(méi)有刷新您對(duì)MPV的認(rèn)知呢？編輯認(rèn)為，作為一款豪華商務(wù)座駕，空間的大小以及座椅的舒適度是非常重要的。當(dāng)然了，以目前這三款車(chē)的定價(jià)來(lái)講，它們不僅僅局限在商務(wù)用途，也可以成為一輛家用MPV，讓家人也感受下前所未有的尊貴體驗(yàn)。
日產(chǎn)(進(jìn)口)-貴士
